El pedido constante de urgente reparación de la Autopista de las Serranías Puntanas de parte de los sanluiseños tuvo una respuesta palpable y visible la mañana de este jueves, cuando el gobernador de la Provincia, Claudio Poggi, en sus infaltables giras por el departamento Pedernera de todos los jueves, visitó el peaje de Justo Daract e inauguró las obras sobre la autopista orgullo de los habitantes de San Luis. Los trabajos significaron un refresh total del maltratado asfalto que ahora luce más de 600 nuevas losas en los tramos entre Justo Daract y el límite con Córdoba y otro entre la capital puntana y Fraga.
La obra consistió en la reconstrucción y rehabilitación de 105 losas de hormigón en el primer trayecto, y de otras 170 en el segundo. “Son más de 609 losas reconstruidas que suman una inversión de más de 2.100 millones de pesos”, precisó Ariel Páez, el director del Ente Control de Rutas.
Asimismo aclaró que estas refacciones no se detienen. De hecho, mañana (viernes) el Gobierno abrirá los sobres para una licitación de 373 losas más en el tramo entre Villa Mercedes y Fraga, anunció. “También estamos trabajando en una obra muy importante sobre el ingreso al hospital ‘Ramón Carrillo’, en los cuatro puentes que que se encuentran allí”, reveló. Y, como si todo eso fuera poco, adelantó que ya para el 2027 proyectan la reconstrucción de otras casi 1.300 losas, lo que significará un presupuesto oficial de casi 4.000 millones de pesos.
Explicó que los trabajos, inaugurados este jueves, conllevaron 120 días de ejecución y una intensiva labor de las cuadrillas. Recordó que las tareas son parte del plan de obra pública de infraestructura vial implementado por el ministerio de Hacienda y Obras Públicas y el Ente. La autopista, construida hace 25 años ya, presenta serios daños a lo largo de su camino, producto de los años, el tránsito incesante de transportes de cargas y el deterioro natural de juntas y banquinas.
“Los felicito porque estos son fondos que surgen del Ente. El Estado provincial no hace aportes extraordinarios o adicionales al Ente. Estas licitaciones se hacen con fondos que surgen del manejo austero y prolijo de la recaudación del peaje. Que no solamente es mantener a sus trabajadores, mantener las banquinas, el pasto corto, la señalización, la iluminación, sino también ir reponiendo lo más oneroso, que son las losas de hormigón. Y queríamos hacerlo visible. Felicito a todo el equipo de trabajadores del Ente porque estamos conservando la ruta más importante que tenemos en la provincia en cuanto a tránsito”, destacó, por su lado, el gobernador de San Luis.
